Continui rincari dei combustibili, limitazioni del traffico sempre più stringenti : le auto alimentate a GPL e metano sono l’unica vera alternativa !

L’attuale situazione economica evidenzia un rincaro crescente dei carburanti. Molte amministrazioni locali, inoltre, pongono maggiori attenzioni alla riduzione di polveri sottili ed emissioni di CO2, attraverso incentivi o limitazioni alla circolazione. A questo dobbiamo aggiungere la crescente attenzione dei clienti ai costi di gestione della propria auto.
Diversi studi stanno dimostrando come la crescita dei prezzi dei carburanti non avvenga in maniera proporzionale. Negli ultimi tre anni, i carburanti alternativi, rispetto a quelli tradizionali, hanno fatto registrare aumenti molto contenuti, mentre il prezzo della benzina e del diesel sono aumentati di oltre il 50%, come si può vedere nel grafico sottostante.

Notate nel grafico come, negli ultimi 3 anni, la curva relativa all’incremento dei prezzi di benzina
e diesel abbia subito un’impennata.

I risultati di una ricerca del Censis, dimostrano come siano cambiate le abitudini degli italiani nell’utilizzo della macchina : dal 2009 al 2011 il 10 % degli automobilisti ha abbassato  l’uso dell’auto per il rincaro dei carburanti .

L’alternativa Metano

Il metano è il combustibile più pulito. Rispetto al gasolio, le auto a metano non producono polveri sottili e le emissioni di ossidi di azoto sono inferiori del 90%. Rispetto alle auto a benzina, i motori a metano riducono gli ossidi di azoto di circa il 50%, la percentuale, di CO2 è del 25% inferiore, contribuendo alla riduzione dell’effetto serra.

Dal punto di vista economico, il metano si conferma una valida alternativa ai combustibili tradizionali. Il costo è di circa la metà, e a parità di prezzo si percorrono  il doppio dei chilometri.

Altro elemento importante è la sicurezza. Lo standard EPA (l’Agenzia statunitense che si occupa di protezione ambientale) afferma che il metano è più sicuro di benzina e GPL, secondo solo al diesel.
Il metano, non è un gas tossico in quanto la molecola non tende a formare composti con altre sostanze nell’atmosfera. Infine, ha un ridotto rischio di incendio, presentando anche un’elevata resistenza alla detonazione, che permette di utilizzare elevati rapporti di compressione senza bisogno di additivi chimici come per la benzina. Ciò permette di aumentare il rendimento energetico e di abbassare i consumi.

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